Bandenservice
Vier contactvlakken ter grootte van een A4’tje houden uw auto op de weg. Daar valt niet op te besparen.
Eigen werkplaats in Kaatsheuvel RDW-erkend Eén vast aanspreekpunt Ook voor auto's die u elders kocht Vooraf overleg, geen verrassingen Eigen werkplaats in Kaatsheuvel RDW-erkend Eén vast aanspreekpunt Ook voor auto's die u elders kocht Vooraf overleg, geen verrassingen
Kort: wij monteren, balanceren en wisselen banden in onze eigen werkplaats in Kaatsheuvel, en controleren daarbij de profieldiepte, de spanning en de slijtage. Ook seizoenswissels van zomer naar winter kunt u bij ons kwijt.
Waarom het uitmaakt
Bandenservice: waar het om draait
Uw banden bepalen hoe snel u tot stilstand komt, hoe de auto op nat wegdek reageert en hoeveel brandstof u verbruikt. Toch is het het onderdeel waar het langst mee gewacht wordt, omdat versleten banden er van bovenaf nog prima uitzien.
De wettelijke ondergrens is 1,6 millimeter profiel. In de praktijk neemt de grip op nat wegdek al ver daarvoor merkbaar af: onder de 3 millimeter loopt uw remweg in de regen flink op. Wachten tot de grens bereikt is, is dus geen zuinigheid maar uitgesteld risico.
Wanneer is het tijd?
- Uw profiel nadert de 3 millimeter of zit eronder
- De banden slijten aan één kant sneller dan aan de andere
- Het stuur trilt bij een bepaalde snelheid
- De banden zijn ouder dan zes jaar, ook als het profiel nog goed is
- Er zitten scheurtjes of bobbels in het rubber
- Het seizoen wisselt en u rijdt op winter- of zomerbanden
In de werkplaats
Wat u bij ons kunt regelen
Alles gebeurt aan de Bevrijdingsweg 5D in Kaatsheuvel. U levert de auto in, wij bellen als er iets is, en u hoort achteraf precies wat er gedaan is.
- Nieuwe banden monteren en balanceren
- Seizoenswissel van zomer- naar winterbanden en terug
- Bandenspanningssensoren (TPMS) nakijken en aanleren
- Profieldiepte meten en de slijtage over de band beoordelen
- Banden op de juiste spanning zetten, inclusief het reservewiel
- Lekke band beoordelen en waar het veilig kan repareren
- Uitlijning beoordelen wanneer de slijtage daar aanleiding toe geeft
Ongelijke slijtage is bijna nooit een bandenprobleem maar een symptoom. Verkeerde spanning, een verstelde uitlijning of versleten onderstelrubbers zijn de gebruikelijke oorzaken. Wij vervangen de banden niet zonder te kijken waaróm ze zo gesleten zijn, anders staat u er over een jaar weer.
Zo werkt het
Van afspraak tot sleutel terug
1
Bel of app met uw kenteken
Op 06 – 53 46 94 65 of via WhatsApp. Met het kenteken zien we meteen welke uitvoering u heeft en wat de fabrikant voorschrijft.
2
Wij plannen een moment dat u uitkomt
Werkplaats geopend van maandag tot en met vrijdag, 08:00–17:00 uur. Zaterdag kan op afspraak.
3
U hoort het als er iets bijkomt
Komen we iets tegen dat aandacht nodig heeft, dan belt Remco u eerst. Wij voeren nooit werk uit waar u niet vanaf weet.
4
Auto klaar, uitleg erbij
U hoort wat er gedaan is, wat we hebben gezien en wat er de komende tijd op u afkomt.
Veelgestelde vragen
Dit vragen klanten ons het vaakst
Wettelijk bij 1,6 millimeter profiel, maar wij adviseren om er rond de 3 millimeter naar te kijken. Daaronder neemt de grip op nat wegdek snel af. Ook leeftijd telt: na een jaar of zes verhardt het rubber, ongeacht het profiel.
Nee, in Nederland niet. In verschillende omringende landen wel, dus rijdt u naar het buitenland op wintersport, kijk dan even naar de regels van het land waar u heen gaat.
Vraag het ons even. De opslagruimte is beperkt, dus we kijken per geval wat er mogelijk is.
Vaak wel, als het gaatje in het loopvlak zit en niet te groot is. Zit de beschadiging in de zijkant, dan is repareren niet veilig en moet de band vervangen worden. Wij beoordelen dat voor u.
Niet per se, maar vervang wel altijd minimaal per as, met hetzelfde type. Verschillende banden links en rechts geven ongelijk remgedrag.